Em 1950 é fabricado um caminhão que ficou para história, ajudando muitas comunidades e povos carentes, o REO 6x6. A fábrica do caminhão teve inicio em 1904 na cidade de Lansing, no estado de Michigan, onde foram produzidos carros de passeio até 1936, e o REO até 1975.

Apelidado de "Eager Beaver" algo como "Castor Ansioso" ou "Trabalhador Entusiasmado" teve várias versões e poucas mudanças até o fim de sua produção em 1980.

Os primeiros caminhões 6x6, série M, possuíam motores Continental modelo OA331 de seis cilindros em linha, com válvulas no cabeçote, que produziam 146hp a 3400rpm, com cinco marchas e atingiam 96Km/h. Todos os modelos usavam um sistema elétrico com 24 volts, com exceção dos "Natos", versão exclusiva, que usava 12 volts.

O REO era utilizado normalmente pelo exército, onde o mesmo veículo possuía várias carrocerias, caçambas e cargas. Com isso várias carrocerias foram instaladas no caminhão REO série M de 21/2 ton., incluindo os modelos M-109.

Vários modelos de motores era utilizado nos caminhões. O modelo M-109 A2 usava motor multicombustível Continental LDS 427-2, já o A3 usava o modelo LD 465-1 a diesel. Os veículos M185 e M185 A1 eram carros oficinas. Os caminhões M109 A3, C e D também forma construídos como carros oficina, mas com finalidades a mais. Também foram criados lança-mísseis, guindastes, bombeiros, entre outros.

No entanto, o REO foi criado para ser um caminhão robusto e confiável, capaz de realizar trabalhos difíceis e grandes missões.

Outras Curiosidades:
REO: Vem de Ranson E. Olds (nome do criador desta máquina)
URSO: É o apelido que Emílio criou para definir: Unidade de Rercuso para Suporte ao Off-road.

Antes:   Depois:

Seu ponto de vista sobre Trucks, será dividido em duas etapas na sua vida: A.C. e D.C. Isto é: Antes da Cowboys e Depois da Cowboys