O Conversível Saci da Willys |
Lançado em 1960 no 1o Salão do Automóvel |
No primeiro Salão do Automóvel realizado de 26 de Novembro a 11 de Dezembro de 1960 nos 20.000m2 do parque Ibirapuera em São Paulo, a Willys Overland do Brasil S.A. lançou vários novos veículos como o Jeep CJ-6 com 4 portas, a Pick Up Willys e o pequeno Dauphine. Uma das vedetes do salão foi o novo carro experimental da Willys chamado de Saci e a imprensa da época dizia "é um bonito carro experimental cujas linhas lembram um pouco o modelo norte-americano Jeepster...." e ainda " contando com o chassi, motor, grade e para-lamas da Rural Willys, é um modelo modernizado do Jeepster ".
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A revista Quatro Rodas escrevia na epoca " O Saci revela desde logo o seu parentesco com a linha Willys, Ar de família. O motor é o de seis cilindros fabricado normalmente pela empresa, a carroceria, na frente, lembra um pouco a Rural. Trata-se na verdade de um jipe metropolitano, irmão do Jeepsters norte-americanos". (!!!) |
O primeiro Salão do Automóvel atraiu um grande publico para ver as novidades da indústria automobilística nacional e teve um total de 401.000 visitantes ao longo dos 16 dias da exposição. Participaram 11 fabricas de automóveis, caminhões e tratores e mais 95 fabricantes de autopeças. O estande da Wilys Overland do Brasil S.A. era um dos que mais chamava a atençaõ com a projeção de filmas da fábrica e um "show de cores" nos automóveis Aero-Willys, Dauphine, Jeep CJ-6, Jeep CJ-5, Rural, Pick-Up Jeep e Saci. O Aero Willys e Dauphine eram apresentados com varias modificações e novos acabamantos para a linha 1961 e uma unidade de cada modelo foi sorteado entre o público.
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Ao lado do Saci de cor amarelo e preto foi colocado uma urna para receber as impressões dos visitantes onde 77% das pessoas acharam o veículo "bom" a "otimo". O preço de venda sugerido na época para o Saci era Cr$990.000 (cruzeiros) enquanto a Rural 4x2 custava Cr$ 697.000 e a Rural 4x4 custava Cr$ 747.000. |
O Saci foi claramente baseado na mecânica da Rural Willys da qual utilizou o chassi, motor, transmissão, eixos e frente da carroceria. O Saci nunca chegou a ser fabricado em serie e não temos noticia se ainda existe algum exemplar no Brasil. Nos EUA foi fabricado em serie um carro conversível similar ao Saci e chamado de Jeepster que vendeu alguns milhares de unidades mas não chegou a ser um sucesso comercial.
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