Se o ladrão tiver trabalho para roubar um caminhão, ele escolhe outro mais fácil. É por isso que a trava Maxi-Lock tem dado excelentes resultados. Ela dificulta o roubo de tal maneira, que o ladrão prefere mudar o alvo.

Em 1998, a Transportes Dalcoquio teve 22 cavalos-mecânicos roubados, sendo o mais velho com quatro anos de uso. Apenas 11 foram encontrados e em pedaços. O prejuízo de quase um cavalomecânico por mês, atraso na entrega de cargas, motoristas traumatizados e a sensação de estar refém dos marginais o tempo inteiro etc, fizeram com que Emilio Dalçoquio pensasse em algo para que isso não se repetisse.

Durante uma madrugada daquele ano, ele acordou com a palavra “gavião” na mente. Pensando mais sobre o assunto e a palavra concluiu: a solução para evitar o roubo dos cavalos- mecânicos era travar o gavião da quinta roda. Assim surgia a Maxi – Lock (trava máxima), projeto desenvolvido ao longo de quatro anos, sendo testado nos caminhões da Transporte Dalçoquio, de Itajaí (SC). Patenteado há oito anos A Maxi Lock foi desenvolvida em parceria com a Randon que disponibiliza o kit quinta-roda inteligente (instalado na barriga da Quinta-roda Jost ou Maxion). O sistema impede o desengate manual do semi-reboque do cavalo-mecânico.
O comando para travamento e destravamento do aríete da quinta-roda é dado via satélite, pelos sistemas de empresas como a Controlsat, Omnilink, Sascar, Controlloc, Rodossis, Alfateste, Skytrac Jabur Sat e Íris (sistema daScania). Já o sistema Randon (autotrava) não necessita de nenhum sistema de rastreamento para efetuar o engate-desengate. Essa operação é feita com o fornecimento de senha e contra-senha que muda a cada nova solicitação. Em ambos os sistemas (satelital/ celular ou senha e contra-senha), o caminhoneiro não tem ação alguma, pois tudo depende da central controladora da respectiva transportadora. O kit inteligente nasce com o objetivo de proporcionar maior segurança aos transportadores. Nos casos de roubo de carga, normalmente o conjunto é desatrelado. Com a trava Maxi Lock isto é impossível de acontecer, pois o motorista precisará pedir autorização à base, por meio do terminal de comunicação instalado no veículo, para desengatar o cavalomecânico do semi-reboque.

Ao mesmo tempo em que inibe o roubo da carga, o kit impede o roubo do cavalo-mecânico, uma das principais dores de cabeça dos donos de transportadoras. Produto exclusivo Randon A comercialização e instalação do kit quinta-roda inteligente em todo o País está sendo feita de forma exclusiva pelos Distribuidores Randon credenciados. Para o diretor Executivo da Randon Implementos, Norberto José Fabris, a incorporação do kit quinta-roda inteligente à linha de produtos Randon é parte do empenho contínuo de oferecer soluções para o transporte que criem diferenciais positivos para os clientes. “Estamos agregando um novo componente dentro da nossa área de negócios para oferecer a nossos clientes um sistema bastante evoluído para dar maior segurança contra roubos e um melhor controle dos veículos dos frotistas. Com isto colaboramos na solução de problemas que hoje preocupam os transportadores e interferem na sua competitividade”, observa o diretor da Randon. Vantagens além da segurança A empresa sabe onde e quando o cavalo-mecânico está sendo desengatado. Para desengatar, o motorista terá que pedir autorização à empresa, que detém o controle sobre aquilo que quer carregar. Com a trava Maxi Lock os custos do transporte tenderão a baixar e ficar mais acessíveis no mercado, por conta dos prováveis descontos nas apólices de seguro contra roubo e/ou dispensa da necessidade de escolta O kit inteligente elimina os acidentes na operação, pois apresenta somente duas possibilidades: engate completo ou desengate completo. A ação do engate/desengate não depende mais apenas do motorista, o que lhe confere maior proteção.
Em caso de assalto, o motorista não tem como fornecer a senha para destravar a quinta roda. Como o sistema funciona com o esquema de senha e contra-senha, o motorista tem que ligar para a sede da empresa para que alguém do controle, depois de ouvir a senha que o motorista passa, dizer qual é a contra-senha que abrirá a quinta roda. O motorista sozinho não tem como destravar. O kit é comprado nos concessionários Randon, por aproximadamente R$ 1.400,00 (instalado), sem qualquer outro custo mensal. O tempo de instalação é de seis horas, pois é necessário tirar a quinta-roda original, limpá-la para colocar o kit Maxi Lock na barriga da quinta roda, travando o gavião o que impede a liberação da quinta-roda. A Maxi Lock é a única empresa que possui a carta patente e a aprovação pela Randon/Jost no Brasil e no Mercosul. Existem alguns kit piratas que ao serem colocados, acabam com a garantia de fábrica e a resistência da quinta roda, podendo provocar graves acidentes.

Texto: Francisco Reis