Os dispositivos deverão ser afixados
nas laterais e na traseira do veículo,
ao longo da borda inferior, alternando os
segmentos de cores vermelha e branca, dispostos
horizontalmente, distribuídos de
forma uniforme e cobrindo, no mínimo:
33,33% (trinta
e três, vírgula trinta e três
por cento), da extensão das bordas
laterais e 80%(oitenta por cento) das bordas
traseiras dos veículos da frota em
circulação;
o para-choque
traseiro dos veículos deverá,
ter suas extremidades delineadas por um
dispositivo de cada lado;
os cantos
superiores e inferiores das laterais e da
traseira da carroceria dos veículos
tipo baú, container e afins, deverão
ser delineados por dois dispositivos de
cada lado, afixados junto às bordas
horizontais e verticais, e o seu comprimento
maior deverá estar na vertical.
2.
Afixação
Os dispositivos deverão ser afixados
na superfície da carroceria por meio
de parafusos, pregos, rebites, por auto
adesivos ou cola, desde que a afixação
seja permanente.
3. Características Técnicas
dos Dispositivos de Segurança
3.1 – Nos veículos, cujas carrocerias
sejam lisas nos locais de afixação
e que garantam perfeita aderência,
os dispositivos de segurança poderão
ser auto adesivados e opcionalmente colados
diretamente na superfície da carroceria.
3.2 – Os veículos com carroceria
de madeira ou metálicos com superfície
irregular, cuja superfície não
garanta uma perfeita aderência, deverão
ter os dispositivos afixados primeiramente
em uma base metálica e deverão
atender os seguintes requisitos:
Base metálica
a. Largura, espessura e detalhes das abas
que deverão ser dobradas de modo
a selar as bordas horizontais do retrorefletor.(mm)
Raios não
indicados: 0,3mm - espessura não indicada
1 + - 0,15mm
b. Comprimento
c. Material
- opção 1: Chapa de ferro laminado
a frio, bitola 20 ou 22 SAE 1008
Sistema de Pintura
Primer anticorrosivo
Acabamento com base de resina acrílica
melamina ou alquídica melanina, conforme
especificação abaixo:
Sólidos
- 50% mínimo por peso
Salt spray
- 120 horas
Impacto
- 40kg/cm2
Aderência
- 100% corte em grade
Dureza
- 25 a 31 SHR
Brilho
- mínimo 80% a 60% graus
Temperatura
de secagem - 120°C a 160°C
Tempo -
20’ a 30’
Fineza
- mínimo 7H
Viscosidade
fornecimento - 60"a 80" - CF-4
Cor cinza
código RAL 7001
- opção 2: Alumínio liga
6063 – T5 norma DIN AL Mg Si 0,5
Utilização direta sem pintura.
3.3 - Retrorefletor
a) Dimensões
nota: No caso de utilização
de base metálica o retrorefletor deverá
ser selado pelo metal dobrado ao longo das
bordas horizontais, e a largura visível
do retrorefletor deverá ser de 45 +
- 2,5mm.
b) Especificação dos limites
de cor (diurna)
1
2
3
4
x
y
x
y
x
y
x
y
Min.
Max.
Branca
0,305
0,305
0,355
0,355
0,335
0,375
0,285
0,325
15
-
Vermelha
0,690
0,310
0,595
0,315
0,569
0,341
0,655
0,345
2,5
15
Os quatro pares
de coordenadas de cromaticidade deverão
determinar a cor aceitável nos termos
da CIE 1931 sistema colorimétrico estândar,
de padrão com iluminante D65. Método
ASTME – 1164 com valores determinados
em um equipamento "Hunter Lab Labscan
II 0/45 spectrocolorimeter " com opção
CMR559. Computação realizada
de acordo com E-308.
c) Especificação do coeficiente
mínimo de retrorefletividade em candelas
por Lux por metro quadrado (orientação
0 e 90°).
Os coeficientes de retrorefletividade não
deverão ser inferiores aos valores
mínimos especificados. As medições
serão feitas de acordo com o método
ASTME-810. Todos os ângulos de entrada,
deverão ser medidos nos ângulos
de observação de 0,2° e
0,5°. A orientação 90°
é definida com a fonte de luz girando
na mesma direção em que o dispositivo
será afixado no veículo.
Ângulo
de Observação
Ângulo
de Entrada
Branco
Vermelho
0,2
-4
500
100
0,2
+30
300
60
0,2
+45
85
17
0,5
-4
100
20
0,5
+30
75
15
0,5
+45
30
6
d) O retrorefletor
deverá ter suas características,
especificadas por esta deliberação,
atestada por uma entidade reconhecida pelo
DENATRAN e deverá exibir em sua construção
uma marca de segurança comprobatória
desse laudo com a gravação das
palavras APROVADO DENATRAN, com 3mm. de altura
e 50mm. de comprimento em cada segmento da
cor branca do retrorefletor.
Seqüência
de implantação
das faixas reflexivas
Placa
final
Data
limite
1
28/02/2002
2
30/04/2002
3
30/06/2002
4
31/08/2002
5
21/10/2002
6
31/12/2002
7
28/02/2003
8
30/04/2003
9
30/06/2003
0
31/08/2003
Seu ponto de vista sobre Trucks,
será dividido em
duas etapas na sua vida: A.C. e D.C.
Isto é: Antes da Cowboys e Depois da Cowboys
